Budapest egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontja jelentős változások előtt áll a tavaszi hónapokban, ami több tízezer ingázó és utazó mindennapjait érinti majd közvetlenül. A vasúttársaság hivatalos bejelentése alapján halaszthatatlan műszaki beavatkozásokra van szükség a létesítmény biztonságos és hatékony üzemeltetése érdekében. Ennek következtében két hétvégére bezár a Déli pályaudvar: jelentősen módosul a vonatok menetrendje március első és utolsó harmadában, amikor a szerelvények a fővárosi végállomás helyett csak Budapest-Kelenföld állomásig közlekednek, illetve onnan is indulnak. Ez az intézkedés elengedhetetlen ahhoz, hogy a szakemberek elvégezhessék a vágányhálózat, a biztosítóberendezések és az utaskiszolgáló területek komplex karbantartását, amelyre a folyamatos, éjjel-nappali forgalom mellett nem lenne lehetőség. Az érintett időszakokban pótlóbuszok és alternatív közlekedési útvonalak segítik majd a célba jutást, azonban az utasoknak a szokásosnál hosszabb eljutási idővel és az átszállások miatti kényelmetlenségekkel kell számolniuk a Dunántúl felé vezető vonalakon.

Összehangolt tavaszi munkafolyamatok a vágányok mentén

A MÁV Zrt. szerdai tájékoztatása szerint a korlátozásokra március 7-én és 8-án, valamint március 28-án és 29-én kerül sor. Ebben a négy napban a pályaudvar területe egy hatalmas munkaterületté alakul át, ahol mintegy 100 szakember dolgozik majd egy időben. A feladatok elvégzéséhez nemcsak emberi erőforrást, hanem komoly gépparkot is felvonultatnak: pályakarbantartó kisgépek, vasúti szerelvények és speciális gépláncok lepik el a vágányokat. A karbantartás célja a vasúti pálya állapotának javítása, amely közvetlen hatással van a vonatok menetrendszerűségére és a közlekedésbiztonságra.

A munkálatok során a vasúti pályahálózat több pontján végeznek síncserét, valamint betonalj- és talpfacserét. Az ágyazat karbantartása is kiemelt szerepet kap: zúzottkőpótlást, ágyazatrostálást és teljes cserét is terveznek a szakemberek. Ezek a folyamatok elengedhetetlenek ahhoz, hogy a vágányok stabilak maradjanak a nagy terhelés alatt is. Emellett váltó- és vágányszabályozásokat is végrehajtanak, amelyek a szerelvények simább haladását teszik lehetővé a bonyolult vágánykapcsolatokon keresztül.

Az utasforgalmi területek megújulása és esztétikai javítása

A vasúti pálya mellett a pályaudvar látható részei is átesnek egyfajta „tavaszi nagytakarításon”. A projekt részeként két peron végén, összesen mintegy 1500 négyzetméternyi felületen aszfaltoznak, ami jelentősen javítja majd a gyalogos közlekedés kényelmét és biztonságát. A felsővezeték-hálózat sem marad érintetlen: a szakemberek a hálózat egy jelentős részét átvizsgálják, és ahol szükséges, kicserélik az elhasználódott vezetékeket. Ez a preventív intézkedés segít megelőzni a későbbi, váratlan felsővezeték-szakadásokat, amelyek gyakran okoznak több órás késéseket a forgalomban.

A biztonságtechnikai ellenőrzések kiterjednek a műtárgyakra is. Hidász szakemberek fogják megvizsgálni a Déli pályaudvarhoz vezető alagutat és a támfalakat, hogy feltárják az esetleges szerkezeti hibákat. A vasútvonalak mentén kivágják a vasúti közlekedésre veszélyes, elöregedett fákat, amelyek egy vihar esetén a vágányokra vagy a vezetékekre dőlhetnének. Ezzel párhuzamosan az utasterekben, lépcsőkön és peronokon nagytakarítást végeznek, a peronbútorokat és a perontetőket pedig karbantartják, hogy az utasok kulturáltabb környezetbe térhessenek vissza a hétfői munkakezdésre.

Változások a közlekedésben és a pótlóbuszok rendje

Mivel a munkálatok ideje alatt a Déli pályaudvar és Kelenföld között szünetel a vonatforgalom, a vasúttársaság alternatív megoldásokkal készül. A két állomás között pótlóbuszok közlekednek majd, amelyek jellemzően 15 percenként indulnak, igazodva az érkező és induló vonatokhoz. Fontos tudni, hogy a korlátozás nemcsak a szombati és vasárnapi napokat érinti teljes egészében: már a péntek esti órákban is számítani kell rövidebb útvonalon, csak Kelenföldig közlekedő vonatokra. A hétfő hajnali forgalom indulásakor is lesz néhány olyan járat, amely még a budai külvárosi állomásról indul a Déli helyett.

A március 29-i hétvége különösen összetett lesz az utazók számára, ugyanis ekkor esedékes a tavaszi óraátállítás is. Az óraigazítás miatt több vonat menetrendje tovább módosul: néhány járat bevárja az órabeállítást, és emiatt később indul Kelenföldről vagy a köztes állomásokról. A MÁV azt javasolja minden utasnak, hogy az utazás megtervezése előtt tájékozódjanak a digitális menetrendekből (MÁV app, Elvira), és vegyék figyelembe a pótlóbuszos átszálláshoz szükséges plusz időt.

Saját forrásból megvalósuló 150 milliós beruházás

A projekt pénzügyi háttere is stabil, a vasúttársaság mintegy 150 millió forintos költséggel számol a tavaszi munkálatok kapcsán. Ezt az összeget a MÁV Zrt. saját forrásból finanszírozza, ami jelzi a cég elkötelezettségét a kritikus infrastruktúra fenntartása mellett. Bár a két hétvégére bezár a Déli pályaudvar: jelentősen módosul a vonatok menetrendje, a beruházás hosszú távú előnyei, mint a kevesebb műszaki hiba és a megújult környezet, kárpótolják majd az utazóközönséget a rövid ideig tartó kellemetlenségekért. Az aszfaltozás, a tisztítás és a műszaki finomhangolás után a pályaudvar nagyobb üzembiztonsággal várja a tavaszi és nyári csúcsforgalmat, amikor a balatoni vonatok miatt a terhelés még tovább emelkedik majd ezen a szakaszon.

MNO – Magyar News Online

Magyar News Online: A valóság, első kézből

A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.

Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.

---

Érdekesnek találtad? Oszd meg!